Граммофон, радиошляпа и Яндекс.Носок: что меняли на Станцию Мини

У многих дома сохранилась старая аудиотехника: от ламповых радиол размером с небольшой комод и переносных транзисторов до бумбоксов из девяностых. Порой она стоит просто «для мебели» — в наши дни грампластинки, иглы для проигрывателей, бобины да и просто аудиокассеты стали редкостью.

30 октября, в день начала продаж Яндекс.Станции Мини, мы провели акцию — предложили бесплатно обменять устаревшие или ненужные аудиоустройства на нашу умную колонку с голосовым управлением. В Станции Мини живёт Алиса. Она не только включает музыку и радио и рассказывает детям сказки, но и заводит будильник, напоминает о делах, сообщает о погоде и пробках и управляет умным домом — чего, согласитесь, сложно ожидать от бабушкиной радиолы.

Мы зарезервировали для акции тысячу Станций Мини и получили в обмен 1083 старых устройства. (Некоторые участники акции взяли с собой сразу два или три устройства, но по правилам мы выдавали строго одну Станцию в руки.) Самым популярным устройством для обмена оказались портативные колонки — их принёс практически каждый второй участник. Также было много недорогих компьютерных колонок, кассетных магнитофонов и музыкальных центров.

Впрочем, среди устройств попадались и интересные экземпляры. Некоторые настолько нам понравились, что мы решили сделать тем, кто их принёс, ещё один подарок — большую Яндекс.Станцию. Заодно мы попросили людей рассказать историю своей техники и поделиться впечатлениями от умных колонок.

Марк Витков,
принёс радиолу «Урал-112»

 

Радиола много лет простояла в гараже. Я вспомнил о ней, когда прочитал об акции в телеграм-канале Яндекса. Формально радиола принадлежит дедушке — я спросил, можно ли обменять её на современную умную колонку, и оказалось, что дедушка не против. Я изучаю программирование и прохожу курс по data science на онлайн-платформе Skillbox, поэтому мне интересны все новые технологии, в том числе Станция Мини. Планирую выпустить для Алисы свой навык — о том, как их делать, я узнал в «Школе Алисы» на YouTube.
 


Антон Болбенков,
принёс граммофон His Masterʼs Voice

 

Мой граммофон рассчитан на старые пластинки на 78 оборотов. Такие пластинки обычно делали из шеллака. Шеллачная пластинка толще виниловой и гораздо более хрупкая — если уронить её на пол, она, скорее всего, разобьётся. В наши дни такие пластинки относительная редкость. Я находил их на барахолках, но часто — со следами износа. Всё дело в том, что их когда-то проигрывали на граммофонах со стальными иглами. Иглы из стали, по сути, одноразовая штука: прослушал одну сторону пластинки — меняй иглу. Если этим правилом пренебрегали, пластинка покрывалась царапинами и становилась непригодной для прослушивания. Настоящего фаната ретропластинок, впрочем, из меня не вышло. Когда я узнал про акцию Яндекса, то поймал себя на мысли, что в последний раз заводил граммофон больше года назад, когда в гости приходили друзья.

В Станции Мини меня привлекают небольшой размер и управление жестами. Интересен и сам форм-фактор колонки — до этого я общался с Алисой только на телефоне. Ещё хочется попробовать умный дом. У меня уже есть робот-пылесос — благодаря Мини я смогу включать его голосом. Теперь думаю купить ещё лампочку и розетку. 

 


Дмитрий Косоруков,
принёс магнитофон-бумбокс в тематическом оформлении

 

Сначала я планировал принести банку-колонку и раскладной радиоприёмник, но в последний момент подумал, что это слишком банально. Идея взять старую магнитолу и превратить её в Яндекс.Магнитофон пришла в голову накануне акции. За дело я взялся в семь часов вечера: выпотрошил внутренности, очистил корпус, покрасил. Из-за спешки краска не успела толком высохнуть, поэтому кое-где остались подтёки. Зато устройство в рабочем состоянии — можно слушать радио! До знакомства со Станцией Мини никакими голосовыми помощниками я не пользовался. Теперь, естественно, буду пользоваться Алисой.
 


Денис Пешехонов,
принёс катушечный магнитофон «Комета МГ-201М»

 

Магнитофон я купил на «Авито» незадолго до акции. Была мысль его переделать: поместить в старый корпус новую начинку. Но сейчас у меня мало свободного времени, и я понимал, что если и возьмусь за этот проект, то нескоро. Решил, что Станция Мини мне нужнее — я много пользуюсь Алисой, пишу для неё навыки и даже дважды выигрывал премию Алисы. У меня уже есть красная Станция, купленная по подписке. В Мини меня привлекают музыкальный режим с жестами и небольшой размер — в самый раз, чтобы поставить на кухне.
 


Никита Красечков,
принёс радиоприёмник Radiotehnika Abava РП-8330

 

За приёмником я специально съездил на малую родину, в Саратов. Приёмник принадлежал покойному дедушке. Он дважды что-то в нём перепаивал, чтобы улучшить качество звука. Обмен стал для меня символом перехода к новым технологиям. Я постоянно пользуюсь Алисой на смартфоне — можно сказать, что без неё я как без рук. В Станции Мини меня больше всего впечатлило изменение громкости с помощью взмахов ладони — будущее наступило!
 


Арсалан Ухинов,
принёс радиоприёмник «ВЭФ-317»

 

Приёмник долго пылился дома. Родители ещё в девяностых купили ему на смену менее громоздкий, а со временем необходимость в радиоприёмнике совсем отпала. Когда-то «ВЭФ» отдали для игр моим троюродным братьям и сёстрам — с тех пор на нём остались переводные картинки, — а потом он вернулся к нам, и с ним играл уже я. Менять его на Станцию Мини было не жалко. На смартфоне я давно пользуюсь Алисой, потому что она в разы умнее помощников других компаний.  Голосовые ассистенты уже вошли в обиход, и иногда обойтись без них сложно. Я уверен, что со временем они будут играть в нашей жизни всё более важную роль.
 


Николай Л.,
принёс радиошляпу

 

Внутри у моего устройства плата радиоконструктора, который я собрал больше 13 лет назад. Помню свой восторг, когда услышал первую мелодию через приёмник, сделанный своими руками! Узнав об акции, я вспомнил про плату. Увидел в магазине упаковку лапши быстрого приготовления и превратил её в корпус — получилась радиошляпа. Расставаться с приёмником было сложно, он много для меня значил. Но когда я достал его из пакета, передал сотрудникам Яндекса и увидел их улыбки, все сомнения отпали.
 


Михаил Ткаченко,
принёс Яндекс.Носок

 

Я студент ЯГТУ, занимаюсь ремонтом мобильной техники и компьютеров и сейчас пишу диплом, тема которого связана с умным домом. Яндекс.Носок — это устройство, которое я сделал специально к акции из старой блютус-колонки. Основой корпуса служит пенопласт — он прочный, лёгкий и его легко обработать. Я достал из колонки динамик и плату, разметил на пенопласте будущее устройство, вырезал отверстия, запаял провода, заменил старый мёртвый аккумулятор на свежий и добавил пластину для беспроводной зарядки. У меня нет 3D-принтера, на котором можно было бы напечатать корпус, поэтому я решил обтянуть колонку тканью — носок оказался в самый раз. Надпись «Яндекс.Носок» вышила моя девушка. Она же сделала шильдик с буквой Я, как у Станции Мини.
 


Александр Меньков,
принёс электрофон «Россия-325С-1»

 

Электрофон «Россия» мама с бабушкой купили в начале девяностых в одном из магазинов Нижнего Новгорода. Дома уже был чемоданчик «Юность-301», спутник домашних праздников и маминых школьных дискотек. И тут такая удача, два устройства в одном: и проигрыватель, и магнитофон. Красивый, современный и громкий — в комплекте с ним шли колонки. Конечно, он украшал комнату и был гордостью в эпоху дефицита. Но мама закончила школу и уехала учиться, а бабушка по-прежнему слушала старенькую «Юность-301». Получилось, что «Россия-325» стояла в комнате только для красоты. При переезде в Москву мама всё же взяла с собой оба проигрывателя. Этот пылился на антресолях, потом в гараже. Когда мы узнали про акцию Яндекса, сразу решили — меняем. А вот чемоданчик «Юность-301» мы продолжаем хранить — это память о бабушке, уж очень она его любила.

Как-то давно на выставке я видел управление жестами в одном прототипе портативной акустики. Это выглядело безумно круто. Я до сих пор не понимаю, почему устройство так и не вышло на рынок. И тут Яндекс — бум! — выпускает такое чудо. И ведь не только громкость менять можно и треки смахивать, но и терменвокс добавили! Ну как таким не обзавестись, а?

 

Устройства, которые имеют историческую ценность, мы выставили в Музее Яндекса. Например, там можно увидеть тифломагнитофон «Легенда П-405Т», портативные радиоприёмники «Сокол» и «Селга», стереомагнитофон «Парус М-213С» и другую аппаратуру. Самодельные устройства тоже останутся в Яндексе.

Остальная техника отправилась на переработку, чтобы получить новую жизнь. Пластик и провода уехали на заводы в Зеленограде — пластик пойдёт на вставки для стеклопакетов, а из проводов извлекут медные жилы для медеплавильных заводов. Металлические части передали компаниям, занимающимся заготовкой лома. Из электронного лома на заводе в Подольске получат металлоконцентрат — он поступит на аффинажный завод для извлечения полезных драгоценных металлов.

Фотопутешествия на Яндекс.Картах

В прошлом году мы выпустили приложение «Народная карта» — с его помощью любой желающий водитель может улучшить Яндекс.Карты. Никаких специальных знаний не нужно — достаточно закрепить смартфон на лобовом стекле, запустить приложение и проехать по обычному маршруту. Приложение раз в одну-две секунды делает фотографию дороги, а по окончании поездки отправляет снимки в Яндекс. На кадрах видно дорожные знаки, разметку, парковки, номера домов — мы извлекаем эту информацию и добавляем её на Карты, чтобы сделать их точнее.

Изначально фотографии из приложения загружались только на Народную карту, где с ними работали картографы. Но скоро стало понятно, что снимки полезны не только создателям карт, но и другим водителям, которые ездят по этому маршруту. Поэтому с сегодняшнего дня фотографии доступны и в обычных Яндекс.Картах, в новом разделе «Зеркала». Дороги, для которых есть снимки, отмечены синими линиями. Можно рассмотреть интересный участок, а можно построить в Картах маршрут и «проехать» его весь — кадры в плеере будут автоматически сменять друг друга.

«Зеркала» — это возможность взглянуть на трассу глазами водителя. Снимки помогут заранее изучить дорогу: проверить качество покрытия, оценить, насколько она загружена, узнать схему движения на сложных развязках. Наконец, можно просто полюбоваться живописными местами в разных частях страны, которые сфотографировали наши пользователи: например, Русским мостом через пролив Босфор Восточный во Владивостоке или серпантинами в Приэльбрусье.

Качество снимков зависит от камеры смартфона, который использовал водитель. Совсем плохие фотографии на Карты не попадут: их отсеет алгоритм. Например, он не пропустит слишком размазанные фото или кадры, снятые в темноте. 

В целом фото из «Зеркал» заметно уступают по качеству панорамам, но зато выигрывают у них в актуальности. Съёмка панорам — долгий и дорогостоящий процесс, поэтому мы обновляем их раз в несколько лет. Фото из приложения «Народная карта» попадают в «Зеркала» практически моментально: между отправкой снимков и их публикацией проходит не больше 2–3 часов. Наконец, «Зеркала» — это возможность увидеть места, куда вряд ли в ближайшее время доберётся панорамомобиль: от степных грунтовок до маленького посёлка в тайге.

Если вы тоже хотите пополнить Яндекс.Карты фотографиями мест, в которых живёте или бываете, установите приложение «Народная карта» и отправляйтесь в путь. Можно не опасаться, что приложение израсходует весь мобильный трафик — по умолчанию снимки отправляются на Карты, только когда смартфон подключён к сети Wi-Fi. Уже сейчас на «Зеркалах» есть снимки из десятков регионов — и мы верим, что рано или поздно проект охватит все российские дороги.

Транспортные Карты

Каждый день примерно полтора миллиона человек запускают приложение Яндекс.Карт, чтобы построить в нём маршрут. У них разные цели: одни хотят узнать, как добраться в незнакомое место, другие стремятся объехать пробки, а третьим нужно просто проверить, как быстрее — на авто или на общественном транспорте.

Сегодня мы обновили мобильные Карты. Теперь приложение не только предлагает разные варианты маршрутов, но и позволяет сравнить их друг с другом — по времени в пути и примерной стоимости поездки. Можно узнать, на чём быстрее доехать до работы: на машине, автобусе либо велосипеде. Или проверить, насколько отличаются цены на Такси и Драйв — если эти сервисы работают в вашем городе.

В больших городах общественный транспорт — зачастую самый быстрый способ перемещения. Поэтому в новых мобильных Картах транспорту посвящён отдельный раздел. Приложение покажет, где сейчас находится нужный автобус, троллейбус, трамвай или маршрутка, и уточнит, сколько осталось ждать на остановке. Всё работает точно так же, как в привычном Яндекс.Транспорте, — но теперь можно не переключаться между двумя приложениями, а использовать одно.

Мобильные Яндекс.Карты показывают перемещения транспорта более чем в 80 российских городах. Чтобы найти нужный транспорт или остановку было проще, их можно добавить в избранное. Сама карта в разделе «Транспорт» выглядит не так, как обычно. Автомобильные дороги на ней не такие яркие, зато выделены значимые транспортные объекты: остановки, вокзалы, станции метро и так далее.

Новые Яндекс.Карты — с разделом «Транспорт» и с возможностью сравнения маршрутов — уже доступны в App Store и Google Play. Кстати, следить за транспортом можно не только с телефона, но и на компьютере: на yandex.ru/maps.

Ровер — робот-курьер

На прошлой неделе во дворе штаб-квартиры Яндекса в Москве появился необычный робот: чем-то похожий на луноход, на шести колёсиках, около полуметра в высоту. Мы назвали робота Яндекс.Ровер — в честь самоходных космических аппаратов, которые исследуют поверхность небесных тел.

Яндекс.Ровер — робот для транспортировки небольших грузов. Тестирование Ровера только началось. Его первой задачей стала перевозка документов и мелких пакетов, которые нужно доставить из штаб-квартиры на улице Льва Толстого в другой московский офис Яндекса. Ровер забирает груз из канцелярии и отвозит в точку, где останавливается курсирующий между двумя офисами микроавтобус.

Грузы помещаются в отсек внутри корпуса. Ровер оснащён набором датчиков, включая лидар — благодаря ему робот может работать даже в тёмное время суток.

Яндекс.Ровер функционирует без какого-либо участия человека. Он сам составляет для себя маршрут и во время движения распознаёт объекты вокруг: например, объезжает препятствия и пропускает прохожих и животных. Робот самоуправляем — люди лишь присматривают за ним дистанционно.

Ровер спроектировали в Яндексе. Его можно считать младшим братом нашего беспилотного автомобиля. В нём используются те же технологии, что и в беспилотнике, только адаптированные под новые условия: доставщик ездит не по дорогам, а по тротуарам, и со скоростью, с которой передвигаются пешеходы.

В штаб-квартире Яндекса Ровер проходит полевые испытания. Их условия не назовёшь тепличными: на дворе поздняя осень, робот ездит под открытым небом в офисном квартале, где работают больше семи тысяч человек — и это не считая посетителей окрестных кафе и магазинов и просто случайных прохожих.

Когда первые испытания будут завершены, Ровер сможет попробовать себя в новых сферах. Он пригодится не только для перевозки корреспонденции, но и, скажем, для доставки блюд в Яндекс.Еде, заказов в магазине Беру или в складской логистике. Мы также рассматриваем возможность предложить робота другим компаниям.